A ponte internacional da Rota Bioceânica, que ligará Porto Murtinho, em Mato Grosso do Sul, a Carmelo Peralta, no Paraguai, está a apenas 128 metros de concluir a ligação física entre os dois países. A previsão é que as duas extremidades da estrutura se encontrem até o fim de maio.
As obras foram retomadas no dia 7 de janeiro, após o recesso de fim de ano. Em cerca de dez dias, a construção avançou 12 metros no vão central, que possui 350 metros de extensão sobre o rio Paraguai.
Com a união das duas frentes da ponte, terá início a fase final da obra, que inclui a implantação de calçadas, pistas, iluminação viária e ornamental, além da pavimentação e sinalização. Essa etapa deve ser concluída até agosto.
Já o acesso à ponte pelo lado paraguaio tem previsão de finalização em novembro deste ano.
Estrutura estratégica para a integração internacional
A ponte é considerada um dos principais elementos da Rota Bioceânica, corredor rodoviário de 2.396 quilômetros que vai ligar o Oceano Atlântico ao Pacífico, passando por Brasil, Paraguai e Argentina até os portos chilenos de Antofagasta e Iquique.
A estrutura terá 1,3 quilômetro de extensão, 21 metros de largura e ficará a 35 metros acima do nível do rio. O trecho estaiado contará com 632 metros, sustentado por torres de 130 metros de altura.
O investimento total na ponte é de aproximadamente US$ 100 milhões, com financiamento integral da Itaipu Binacional, pelo lado paraguaio.
Obra faz parte de grande projeto rodoviário
A construção teve início oficial em janeiro de 2022 e integra um pacote de investimentos de US$ 1,1 bilhão do governo paraguaio em um trecho de 580 quilômetros de rodovias.
Os recursos estão distribuídos entre diferentes etapas, incluindo a pavimentação de estradas estratégicas e a ligação entre importantes regiões do país vizinho. A execução da ponte é responsabilidade do Consórcio Pybra, formado por empresas paraguaias e brasileiras.
Acessos ainda devem levar mais tempo
Além da ponte, seguem em andamento as obras das cabeceiras e dos viadutos nos dois países. No Brasil, também está em construção a alça de acesso que ligará a BR-267 à ponte, em Porto Murtinho.
O trecho brasileiro terá 13,1 quilômetros de extensão e investimento estimado em R$ 574 milhões. Apesar da previsão de entrega da ponte no primeiro semestre de 2026, os acessos rodoviários só devem ser concluídos e liberados ao tráfego até 2028.
Impacto econômico
A Rota Bioceânica permitirá que produtos brasileiros cheguem ao mercado asiático com uma redução de até 17 dias no tempo de transporte, em comparação com a rota tradicional pelo Porto de Santos.
O projeto, discutido desde 2014 e iniciado em 2017, promete fortalecer o comércio exterior de Mato Grosso do Sul e deve movimentar cerca de US$ 1,5 bilhão por ano em exportações, especialmente de carnes, açúcar, farelo de soja e couro. (correiodoestado.com.br).
