Segunda-feira, 27 de julho de 2026

Governo libera teste com caminhões de seis reboques em rodovias de Mato Grosso do Sul

Autorização vale por um ano e permitirá estudos para possível regulamentação dos veículos de grande porte
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O Governo Federal autorizou, em caráter experimental, a circulação de caminhões do tipo hexatrem, equipados com seis reboques, em trechos específicos de rodovias não pavimentadas de Mato Grosso do Sul. A medida foi publicada no Diário Oficial da União desta segunda-feira (27).

A autorização foi concedida à Suzano, empresa do setor de celulose, e terá validade de 12 meses. Durante esse período, a Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) pretende coletar informações técnicas e operacionais para avaliar a utilização desses veículos e subsidiar uma futura regulamentação.

Ao todo, 41 hexatrens poderão circular somente em vias rurais sem pavimentação localizadas nos municípios de Ribas do Rio Pardo e Três Lagoas.

Trechos autorizados

Os veículos poderão trafegar nos seguintes locais:

  • MS-357, em Ribas do Rio Pardo;
  • MS-338, em Ribas do Rio Pardo;
  • MS-456, entre os marcos 5 e 6, em Ribas do Rio Pardo;
  • MS-456, entre os marcos 7 e 8, em Ribas do Rio Pardo;
  • MS-340, em Ribas do Rio Pardo;
  • MS-459, em Três Lagoas.

Regras para circulação

A autorização estabelece uma série de exigências para garantir a segurança durante os testes:

  • É proibida a circulação em rodovias pavimentadas;
  • Os caminhões devem estar identificados nas laterais e na traseira;
  • Os motoristas precisam portar uma cópia da portaria de autorização;
  • Deve ser mantida distância mínima de 300 metros entre os veículos, sendo proibida a circulação em comboio;
  • Os caminhões só poderão ser conduzidos por técnicos, engenheiros da Suzano ou pessoas autorizadas pela empresa.

Além disso, a Suzano deverá apresentar um estudo técnico sobre as condições das rotas antes do início da operação e encaminhar relatórios trimestrais com informações sobre o desempenho e a circulação dos hexatrens.

A empresa também será responsável por qualquer dano que possa ser causado pela operação desses veículos durante o período de testes.

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